AIS示位標出廠前的檢測標準
AIS示位標（AIS-SART）出廠前檢測標準
AIS示位標屬GMDSS救生尋位設備，出廠檢測以型式認可+逐臺出廠檢驗雙層管控，核心依據(jù)為 GB 43470-2023（等同修改 IEC 61097-14）、IMO MSC.246(83)、ITU-R M.1371 及 IEC 60945，船用產(chǎn)品還需滿足CCS《船用產(chǎn)品檢驗規(guī)則（2024）》。
一、檢測分層
? 型式試驗（送樣）：覆蓋射頻、協(xié)議、電池、環(huán)境、EMC，由認可實驗室完成，決定型號準入。
? 出廠逐臺檢驗：在型式認可基礎上，每臺必做功能自檢、參數(shù)抽檢、外觀與標識核查，附測試記錄方可出貨。
二、出廠必檢項目
1. 身份與配置
? 標識符（User ID 970xxYYYY）燒錄正確、不可篡改；
? MMSI/序列號與標簽、說明書一致；非測試碼（97000xxxx 僅限實驗室）。
2. 射頻性能（綜測儀/假負載）
? 信道：AIS1 161.975 MHz / AIS2 162.025 MHz 交替發(fā)射；
? 頻率誤差：常溫±500 Hz，極端±1 kHz；
- 調(diào)制：GMSK（BT=0.4），調(diào)制精度與頻譜掩模合格；
? 功率：EIRP≈1 W，傳導功率達標，雜散發(fā)射受控。
3. 協(xié)議與邏輯
? 激活后每分鐘發(fā)8幀突發(fā)：Msg1（Nav Status=14）+ 每4分鐘Msg14“SART ACTIVE”；
- 時隙同步精度、EPFS失效后發(fā)最后有效位置（≥4 h）及默認值邏輯正確。
4. 定位與自檢
? GNSS/北斗冷啟動定位時間、水平精度達標；
? 按鍵自檢：LED/蜂鳴指示、測試模式不占用真實信道擾民。
5. 電池與結(jié)構(gòu)
? 鋰電池極性防反接，容量滿足≥96 h連續(xù)發(fā)射；
? 電池到期標簽清晰；水密（IP67級）、浮力、系繩、防誤觸發(fā)機構(gòu)完好。
6. 環(huán)境抽檢（批次）
? 高低溫（-20~+55℃工作、-30~+70℃存儲）、濕熱、振動、沖擊、跌落、浸水；
- EMC按IEC 60945便攜設備類判據(jù)。
三、判定與留痕
? 逐臺建“一機一檔”：測試截圖、序列號、電池批號、自檢結(jié)果、驗機員簽字；
? 不合格機隔離返修，嚴禁改碼偽裝合格；
? 船用訂單按CCS/船級社要求留型式證書、出廠檢驗卡，供海事PSC查驗。
簡言之：出廠前“身份真、頻準、報文明、電夠、密性好、自檢亮”，且全程可追溯，才符合AIS示位標檢測規(guī)范。
檢測框架已經(jīng)明確，接下來可以選擇一個更便于落地的方向：
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